Spesifikasikabel yang sesuai pada instalasi setiap komponen perangkat dalam Untuk melihat kabel yang sesuai, pilih sesuai dengan jarak (lebih besar lebih baik) dan nomor AWG kecil. #12 #10 #8 #6 #4 #3 #2 #1 #1/0 #2/0: 4: 22.7: 36.3: 57.8: 91.6: 146: 184: gunakan kabel yang sebesar mungkin ataupun hampir sama dengan kabel yang digunakan
Mobilmu sudah lama tidak dinyalakan? Ada cara khusus untuk menghidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai. Karena, saat mobil lama tidak digunakan, kondisi mesinnya mengalami beberapa masalah. Permasalahan yang akan muncul salah satunya adalah terkait kondisi mobil. Mobil yang lama tidak dinyalakan bisa jadi sulit untuk dihidupkan. Supaya mesin mobil tidak rusak dan tidak sulit dihidupkan, berikut ini cara menghidupkan mobil yang sudah lama dalam kondisi mati. 1. Periksa sambungan kelistrikan dan aki Cara menghidupkan mesin mobil yang lama tidak dinyalakan yang pertama dengan memeriksa sambungan-sambungan arus listrik dan termasuk sekringnya. Pastikan tidak ada koneksi yang kendur di jalur starter dan aki karena ini adalah penyebab utama mobil tidak bisa distarter. Jika kamu melihat aki kendur, maka kencangkan terminalnya. Kalau sambungan starter baterai terlihat bagus, periksa kabel positif yang menghubungkan aki. Kabel ini terbagi menjadi dua akord terpisah dengan satu ke alternator dan yang lainnya ke starter. 2. Cek koneksi kabel ground Kabel grounding difungsikan untuk menjaga keamanan arus listrik pada mobil. Maka dari itu, jangan sepelekan kabel ground pada sistem aki mobil kamu, ya. Lakukanlah pemeriksaan pada kabel ini saat ingin menghidupkan mobil yang sudah lama tidak terpakai. Bagaimana caranya? Caranya bisa dengan memastikan kabel tidak terkelupas dan tidak terlepas dari dudukan semestinya. 3. Cek kabel solenoid starter Cara berikutnya untuk menyalakan mobil yang lama tidak dipakai adalah mengecek kabel solenoid starter-nya. Jika ada suara kasar saat starter dan mesin tetap tidak menyala-nyala, kemungkinan kabel selenoid starter mobil kamu bermasalah. Penting untuk kamu mengecek bagian ini dengan teliti. 4. Hilangkan korosi Salah satu masalah yang sering terjadi pada mobil adalah munculnya karat atau korosi. Penyebabnya pun beragam. Seperti sering terpapar sinar matahari, cuci mobil kurang bersih atau goresan kerikil. Korosi bisa terjadi pada kutup-kutup aki. Hal ini sebenarnya suatu hal yang cukup wajar. Namun bukan berarti kamu boleh membiarkannya terjadi. Segera bersihkan kotoran korosi pada kutup-kutup aki. Kotoran akibat korosi tersebut biasanya berwarna putih. kamu bisa menggunakan sikat kawat untuk membersihkannya. 5. Jumper Jika cara-cara sebelumnya tetap tak bisa membuat mobil hidup, maka cara menghidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai adalah dengan melakukan jumper. Hal ini paling banyak dipilih karena terbukti ampuh dan cepat. Dalam proses jumper kamu membutuhkan satu mobil lain yang sehat dan kabel khusus jumper. Posisikan kedua mobil dengan moncong saling berhadapan dan kap mesin terbuka. Hubungkan kabel jumper ke kedua aki mobil dan biarkan beberapa saat. Setelah itu barulah coba hidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai. Jika sudah hidup, lepas kabel jumper secara berurutan demi menghindari arus pendek atau bahkan potensi bahaya lainnya. Apa yang terjadi pada mesin mobil yang lama tidak dipakai? Jangan pernah berpikir mobil tidak akan rusak bila jarang digunakan. Faktanya anggapan itu salah. Terlalu lama mendiamkan mobil terparkir di garasi akibat jarang dipakai justru membuat kendaraan kamu rusak. Ada beberapa kerusakan yang dapat dialami mesin mobil bila itu terjadi. Bahkan bisa saja berimbas kepada komponen-komponen krusial kendaraan kamu. Itulah kenapa kamu perlu menerapkan cara menghidupkan mesin mobil yang lama mati secara khusus. Berikut ini ulasan tentang kerusakan-kerusakan pada mobil yang mesinnya lama tidak dinyalakan dan dipakai. Aki tekor Risiko pertama yang akan kamu hadapi saat menghidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai berkaitan dengan kerusakan kelistrikan atau aki. Mobil akan sulit dinyalakan karena penurunan daya listrik dengan sendirinya. Penurunan daya listrik pun berbeda-beda, tergantung pada umur dan kualitas aki. Semakin tua umur aki, maka akan semakin mudah kehilangan daya untuk menyimpan listrik. Bahan bakar mengendap Iklim di Indonesia yang tropis membuat udara lembab dan ini bisa menyebabkan embun pada tangki dan saluran bahan bakar jika mesin tidak dihidupkan dalam waktu lama. Akibatnya, bahan bakar akan tercampur air sehingga mengurangi kualitas bahan bakar. Selain itu juga berpotensi menimbulkan karat pada tangki atau saluran bahan bakar yang terbuat dari besi. Jika mobil kamu menggunakan bio-diesel, efeknya malah menimbulkan endapan dan menyumbat saluran bahan bakar. Karat piringan cakram Ketika mobil tidak dihidupkan dalam waktu cukup lama, ditambah dibiarkan terkena hujan karena terparkir di tempat terbuka. Karat akan timbul pada piringan cakram. Ini merupakan proses alamiah antara lingkungan dengan benda yang berunsur besi. Hanya saja, jika terus dibiarkan tentu menyebabkan performa rem berkurang dan menimbulkan bunyi saat mobil digunakan kembali. Kuman dan debu saluran AC AC mobil yang jarang digunakan dapat menyebabkan endapan debu dan kuman di seluruh bagian saluran pendingin tersebut. Ini juga berdampak pada kualitas udara di dalam kabin mobil ketika mobil dipakai kembali. Oleh sebab itu, kamu disarankan rutin memanaskan mesin mobil sambil menyalakan AC. Langkah ini merupakan salah satu cara yang juga perlu diperhatikan sebelum menghidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai. Lakukanlah sekitar 5-10 menit minimal seminggu sekali. Cara ini dapat mencegah gas pendingin freon tidak mengendap dan menjaga sirkulasi udara pada kabin mobil. Berapa lama memanaskan mobil yang jarang dipakai? Paling tidak, kamu perlu memanaskan mobil 2 hari sekali. Untuk durasi memanaskannya sendiri sebenarnya tidak perlu lama-lama. Durasi rata-rata untuk cara menghidupkan mobil adalah 15 menit. Namun, lamanya hal ini juga bisa berbeda-beda, sesuai dengan perputaran radiator mobil. Kamu bisa memperhatikan putaran kipas radiator untuk memastikan mesin mobil sudah mencapai panas sesuai suhu kerjanya. Oleh sebab itu, kalaupun kamu sedang tidak akan bepergian, kamu tetap perlu menyempatkan waktu untuk memanaskan mobil secara rutin. Ini juga perlu jadi pertimbangan cara untuk menyalakan mobil yang lama tidak dipakai. Pentingnya punya asuransi kendaraan Saat punya mobil pribadi, salah satu kekhawatiran yang sering muncul adalah risiko yang mungkin terjadi pada kendaraan saat di jalan. Tentunya hal ini sangat wajar. Karena, jika dilihat dari risikonya, kecelakaan di jalan raya sangatlah marak. Apalagi jika kamu tinggal di kawasan padat. Tips dari Lifepal! Perlindungan finansial dari asuransi penting untuk dimiliki agar kamu tidak terbebani dengan pengeluaran mendadak yang pada akhirnya bisa menguras tabunganmu. Pilihlah jenis asuransi kendaraan sesuai kebutuhanmu, bisa dengan asuransi mobil all risk maupun asuransi mobil Total Loss Only TLO. Supaya kamu punya gambaran mengenai premi asuransi mobil, ketahui perkiraan preminya dengan kalkulator premi asuransi mobil ini. FAQ seputar cara menghidupkan mobil yang sudah lama tidak dipakai Bagaimana cara menghidupkan mesin mobil yang lama tidak dinyalakan?Terlalu lama mendiamkan mobil terparkir di garasi akibat jarang dipakai ternyata dapat membuat kendaraan kamu rusak, lho. Karena itu, meski tidak akan digunakan, kamu tetap perlu memanaskan mobil secara rutin. Ada 5 langkah yang bisa dilakukan untuk menghidupkan mesin mobil setelah lama tidak dipakai, yaitu Periksa sambungan kelistrikan dan aki Cek koneksi kabel grounding Cek kabel solenoid starter Hilangkah korosi Lakukan jumper Apakah asuransi mobil itu penting?Tentunya, asuransi mobil sangat penting. Asuransi mobil bisa memberikan perlindungan terhadap keuanganmu dari risiko tingginya biaya perbaikan mobil. Apalagi, jika mobilmu mengalami kerusakan yang parah. Ada dua jenis asuransi mobil yang umum tersedia, yaitu asuransi mobil all risk dan asuransi mobil TLO.
Temukansumber terbaik untuk gambar dan video gratis. Untuk digunakan gratis Tidak ada atribut yang di perlukan
– Dalam rangkaian kelistrikan bisa jadi yang menjadi fokus utama seorang mekanik adalah kabel api. Yakni sebuah kabel yang terhubung langsung dengan baterai mobil. Ini tidak salah memang. Tetapi, ada hal lain dalam rangkaian kelistrikan mobil yang tidak kalah penting yakni kabel ground atau kabel massa. Sebagai contoh rangkaian lampu-lampu mobil. Saya dapat pastikan bahwa jika rangkaian lampu kepala misalnya dirangkai dengan meninggalkan atau tidak menguhubungkan kebel ground ke body mobil atau ke negatif baterai, tidak mungkin bisa hidup. Itulah mengapa saya katakan bahwa kabel ground penting bahkan juga sama pentingnya dengan kabel api. Untuk itu kali ini kita akan membahas jalur kabel ground pada rangkaian kelistrikan mobil. Kita telah berbicara seolah-olah kabel membawa semua arus listrik dalam sistem kelistrikan otomotif. Bahkan, kabel hanya sekitar setengah dari setiap rangkaian kelistrikan. Setengah lainnya adalah mesin mobil, kerangka, dan bodi, yang menyediakan jalur untuk aliran arus tersebut. Sisi rangkaian ini disebut ground seperti tampak pada gambar berikut. Sistem kelistrikan otomotif disebut sistem singlewire atau ground-return. Setengah dari sistem kelistrikan otomotif adalah jalur ground yang melalui sasis kendaraan. Kabel dari satu pos baterai atau terminal dibautkan ke mesin atau rangka mobil. Kabel ini disebut kabel ground dan merupakan salah satu kabel khusus pada rangkaian kelistrikan. Kabel dari terminal baterai lain menyediakan arus untuk semua muatan listrik mobil. Kabel ini disebut kabel api atau kabel berinsulasi atau kabel panas. Sisi terisolasi dari setiap rangkaian di mobil adalah kabel yang berjalan dari baterai ke perangkat pada rangkaian. Sisi dasar dari setiap rangkaian kelistrikan mobil adalah sasis kendaraan lihat gambar di atas. Kabel baterai api selalu merupakan jenis kabel terisolasi. Kabel ground mungkin jenis kabel yang terisolasi, atau mungkin berupa kawat yang dikepang. Pada banyak kendaraan kabel ground tambahan dihubungkan antara blok mesin dan bodi atau rangka kendaraan. Kabel ground baterai dapat dihubungkan ke engine atau sasis, dan kabel ground tambahan memastikan jalur ground yang baik dan resistansi rendah antara engine dan sasis. Ini diperlukan untuk operasi yang tepat dari sirkuit pada mesin dan tempat lain di dalam kendaraan. Kendaraan model terbaru, yang sangat bergantung pada komponen yang terkomputerisasi, sering menggunakan kabel ground tambahan yang satu-satunya tujuan adalah untuk meminimalkan atau menghilangkan interferensi elektromagnetik EMI. Hambatan listrik di sisi kabel api baterai semua rangkaian di kendaraan akan bervariasi tergantung pada jumlah dan jenis beban dan panjang kabel. Hambatan di sisi kabel ground baterai semua rangkaian, yaitu, antara setiap beban dan koneksi ground, harus benar-benar nol. Ini adalah poin penting untuk diingat. Setiap beban listrik dihubungkan ke sasis sehingga arus dapat melewati ground dan kembali ke terminal baterai positif. Konektor ground harus benar agar rangkaian menjadi lengkap. Pada mobil yang lebih tua di mana plastik jarang digunakan, sebagian besar muatan memiliki koneksi langsung ke ground. Dengan meningkatnya penggunaan berbagai plastik, desainer harus menambahkan kabel ground dari beberapa beban ke ground lebih dekat. Kabel ground di sebagian besar sirkuit berwarna hitam agar mudah dikenali. Sumber gambar dan rujukan artikel Automotive electrical dan electronic system, dan
Periksabagian radiator, kabel aki, kabel busi, sistem pendingin AC, rotak atau membran, selang bensin, dan sekring. Apabila Anda yakin mobil tidak bermasalah, coba paksa mematikan engine check yang tiba-tiba menyala. Caranya dengan melepas terminal aki mobil kira-kira 30 detik dan kemudian memasangnya kembali.
TentukanKebutuhan Panel Surya. Dari perhitungan konsumsi energy diatas sebesar 7,2kWh atau sebesar 7200Wh. Dapat kita pilih ukuran panel surya yang kita butuhkan. Pada spesifikasi teknis dibawah ini adalah 100Wp (Watt peak), yaitu panel ini akan menghasilkan maksimum 100watts (pada tegangan 12VDC) per jam.
1 Dari kutub negatif aki kabel ground dipasangkan pada body mobil. 2. Dari kutub negatif aki kabel ground dipasangkan pada ECU mobil. 3. Dari kutub negatif aki kabel ground dipasangkan pada throttle mobil. 4. Dari kutub negatif aki kabel ground dipasangkan pada mesin mobil. 5. Dari kutub negatif aki kabel ground dipasangkan pada alternator. 6.
. 455 328 490 291 403 291 179 72
cara cek kabel ground mobil
